1前言姿态估计，一直是近几年的研究热点。它就是根据画面，捕捉人体的运动姿态，比如2D姿态估计：再比如3D姿态估计：看着好玩，那这玩应有啥用呢？自动驾驶，大家应该都不陌生，很多公司研究这个方向。自动驾驶里，就用到了人体行为识别。通过摄像头捕捉追踪人体的动作变化，根据肢体动作或变化角度判断人体动作行为，

公司简介天津某央企，作为中国汽车行业最重要的数据资源整合及服务机构，在工业和信息化部、商务部等部门的领导和支持下，积极推进信息化与工业化融合，以综合解决方案为主要手段促进汽车行业的可持续发展，建立了基于“大数据、大平台、大计算”三大领域的多维

问：什么是AWSDeepRacer？AWSDeepRacer是开启强化学习(RL)的最快方式，字面意思是一款由强化学习、3D赛车模拟器和全球赛车联盟驱动的1/18比例的完全自动驾驶赛车。开发人员可以在在线模拟器中训练、评估和调整RL模型，将他们的模型部署到AWSDeepRacer上，从而获得现实世界的自动驾驶经验，并参加AWS

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一、什么是分布式？要想说什么是分布式，那么首先要知道分布式之前的系统是什么样的架构，之前的架构又存在什么样的问题？单体架构分布式之前就是单体架构，单体架构顾名思义就是将所有的业务功能打包在一个应用中，然后部署在服务器上。如果我们把单体架构比作一个汽车工厂，那么从汽车发动机到汽车上的一个螺丝钉都需要由它

一、抽象工厂模式1、生活场景汽车生产根据用户选择的汽车类型，指定不同的工厂进行生产，选择红旗轿车，就要使用中国工厂，选择奥迪轿车，就要使用德国工厂。2、抽象工厂模式1.抽象工厂模式：定义了一个interface用于创建相关对象或相互依赖的对象，而无需指明具体的类；2.抽象工厂模式可以

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动态代理解决编码问题1.设计模式出现原因：软件开发过程中，遇到相似问题，将问题的解决方法抽取模型（套路）常见设计模式：单例，工厂，适配器，装饰者，动态代理。2.装饰者模式简单介绍谷歌汽车开发场景1.Java定义了汽车开发约定interfaceICar{s

“聪明的车”上“智慧的路”靠的是“灵活的网”配“强大的云”作为交通出行的重要载体及交通系统当中的核心环节，汽车的智能化和网联化是未来发展的重要方向。车联网运用大数据和云计算手段，对车辆位置、速度和路线信息、驾驶人信息、道路拥堵事故信息以及各种多媒体应用领域等重要信息元素进行整理与计算，实现无人驾驶汽车、智能汽车网络化交互性控制。WHAT——什么是车联网？车联